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突破關(guān)鍵技術(shù)限制,太陽能無人機(jī)將飛得更高

2022年08月09日 08:35:42      來源:智能制造網(wǎng)      閱讀量:146評(píng)論

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導(dǎo)讀:在試飛過程中,“西風(fēng)”在平均海拔高度21000米的平流層飛行,翼展25米,重量不到75千克,晝間使用太陽能、夜間使用可充電電池推進(jìn),向我們展示了當(dāng)前太陽能無人機(jī)發(fā)展的新成果。

  日前,空客公司成功完成其“西風(fēng)”太陽能無人機(jī)的新一輪試飛活動(dòng)。在試飛過程中,“西風(fēng)”在平均海拔高度21000米的平流層飛行,翼展25米,重量不到75千克,晝間使用太陽能、夜間使用可充電電池推進(jìn),向我們展示了當(dāng)前太陽能無人機(jī)發(fā)展的新成果。
 
  近年來,無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,加快了無人機(jī)應(yīng)用的拓展和深化,為滿足不同領(lǐng)域應(yīng)用需求,無人機(jī)種類變得愈發(fā)多元和豐富,太陽能無人機(jī)也應(yīng)運(yùn)而生。所謂太陽能無人機(jī),是指依靠太陽能為動(dòng)力源,這種無人機(jī)具有超長航時(shí)、持久留空、超高飛行、廣泛作業(yè)等特點(diǎn)。
 
  借助自身顯著優(yōu)勢,太陽能無人機(jī)在軍民兩方面具有廣泛用武之地,價(jià)值也堪比準(zhǔn)衛(wèi)星。現(xiàn)實(shí)生活中,不少就將太陽能無人機(jī)用于大氣研究、天氣預(yù)報(bào)、環(huán)境及災(zāi)害監(jiān)測、交通管制監(jiān)測、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、電視服務(wù)以及軍事用途等,給人們的生產(chǎn)與生活帶去了諸多便利。
 
  不過,要說太陽能無人機(jī)的落地場景,無疑還是通信方面。太陽能無人機(jī)對(duì)于通信發(fā)展具有四方面的增值意義,其一是通過充當(dāng)空中基站增強(qiáng)已有通信服務(wù);其二是補(bǔ)盲偏遠(yuǎn)地區(qū)的通信;其三是在突發(fā)災(zāi)害時(shí),提供應(yīng)急通信;其四是滿足軍民雙方的遠(yuǎn)程中繼通信。
 
  基于以上通信價(jià)值,當(dāng)前發(fā)力太陽能無人機(jī)的也不少。其中,美國和英國是入局的兩大玩家,前者在多年前就研發(fā)了“帕修斯”和“阿爾塔斯”太陽能無人機(jī),而后者也早早研制出了微風(fēng)”及“西風(fēng)”系列太陽能無人機(jī)。
 
  在這兩個(gè)之后,我國太陽能無人機(jī)發(fā)展也逐漸起步。2016年,我國西工大研發(fā)的“魅影太陽能無人機(jī)”橫空出世,揭開了國內(nèi)太陽能無人機(jī)發(fā)展的序幕,之后“飛云”工程順利開啟,“墨子II型”成功首飛,都標(biāo)志著我國在太陽能無人機(jī)發(fā)展上取得顯著成果。
 
  綜合來看,現(xiàn)在入局太陽能無人機(jī)發(fā)展的數(shù)量眾多。包括英美中日韓等在內(nèi),各國都在加速技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用測試,間競爭愈發(fā)激烈,各玩家差距也不斷縮小。但盡管如此,我們還是要看到,當(dāng)前太陽能無人機(jī)的發(fā)展還比較初級(jí),發(fā)展速度也不夠快。
 
  就拿上面提到的“西風(fēng)”太陽能無人機(jī)為例。這款無人機(jī)早在很多年前就被研發(fā)了出來,但截至目前仍未大規(guī)模商用,期間一直在經(jīng)歷不停的測試,整體應(yīng)用進(jìn)程比較緩慢。那么,造成這種情況出現(xiàn)的主要原因是什么呢?智能制造網(wǎng)認(rèn)為,問題還是在關(guān)鍵技術(shù)突破上。
 
  因?yàn)樘柲軣o人機(jī)的飛行高度和應(yīng)用與普通無人機(jī)明顯不同,其性能要求也完全不一樣。對(duì)于太陽能無人機(jī)來說,如何讓其擁有持久動(dòng)力源?如何在高空中穩(wěn)定作業(yè)?是所有玩家關(guān)系的問題,但目前,太陽能無人機(jī)的電池技術(shù)和有效載荷還存在限制。
 
  雖然太陽能無人機(jī)以太陽能為動(dòng)力,但怎樣更高效率的將太陽能收集和轉(zhuǎn)化,以及將太陽能進(jìn)行存儲(chǔ),是獲得突破的難點(diǎn)。除此以外,由于太陽能無人機(jī)長時(shí)間在太陽之下,電池的耐高溫、抗拉伸等也面臨挑戰(zhàn),這些都呼喚更*的電池技術(shù)出現(xiàn)。
 
  技術(shù)限制之外,有效載荷也是太陽能無人機(jī)需要解決的又一問題。太陽能無人機(jī)高空作業(yè)需要攜帶眾多設(shè)備,對(duì)載重要求很高。然而現(xiàn)實(shí)中,大部分的太陽能無人機(jī)還無法攜帶大型設(shè)備,這讓其實(shí)用性大打折扣,進(jìn)而也導(dǎo)致規(guī)模化商用進(jìn)程遭遇阻礙。
 
  基于此,面對(duì)發(fā)力的火熱局面,未來太陽能無人機(jī)還需突破關(guān)鍵核心技術(shù),才能飛向更廣闊的天地。
 
  原標(biāo)題:突破關(guān)鍵技術(shù)限制,太陽能無人機(jī)將飛得更高
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