據(jù)外媒報(bào)道，大眾日前展示了一款新型移動(dòng)充電機(jī)器人，它可以為人們的電動(dòng)汽車充電甚至可以為用戶插上電源。大眾表示，這款原型機(jī)器人將可以在受限制的停車場(chǎng)自由行走，為電動(dòng)汽車停靠的任何地方提供電力，而不需要司機(jī)爭奪少數(shù)幾個(gè)裝有充電器的停車位。
實(shí)際上大眾并不是*個(gè)考慮到機(jī)械手臂在為電動(dòng)車充電時(shí)的實(shí)用性的公司。幾年前，特斯拉也曾展示過類似的設(shè)想，不過盡管埃隆·馬斯克表示它仍在路線圖上，但沒有跡象表明何時(shí)會(huì)發(fā)布--如果有的話。
特斯拉的機(jī)器人旨在省去當(dāng)用戶將車停在家里時(shí)必須記得給車充電的繁瑣過程，而大眾的機(jī)器人關(guān)注點(diǎn)則有所不同。該公司的移動(dòng)充電機(jī)器人旨在解決公共車庫和停車場(chǎng)缺乏充電電動(dòng)汽車停車位的問題。
按照大眾的設(shè)想，另一種選擇是讓機(jī)器人為電動(dòng)車可能?？康娜魏蔚胤教峁﹦?dòng)力。它轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，帶著一個(gè)“移動(dòng)能量存儲(chǔ)單元”--本質(zhì)上是一個(gè)大電池組--它可以使用一個(gè)鉸接臂插入到汽車上。大眾介紹稱：“一旦汽車充滿電，機(jī)器人就會(huì)獨(dú)立收集移動(dòng)儲(chǔ)能單元并將其帶回*充電站。”
這一過程可以由電動(dòng)汽車的司機(jī)通過應(yīng)用手動(dòng)觸發(fā)。或配備了Car-to-X通信的車輛可以直接跟移動(dòng)充電機(jī)器人系統(tǒng)聯(lián)系、指示其將電源組帶到哪里并在沒有司機(jī)參與的情況下驗(yàn)證任何必要的支付。
如何為越來越多的電動(dòng)汽車充電是汽車制造商日益關(guān)注的問題。雖然公共充電網(wǎng)絡(luò)正在增長，但其速度仍不適合維持未來幾年所設(shè)想的汽車數(shù)量。此外，當(dāng)可使用的充電器不一定在司機(jī)需要的地方時(shí)，這也帶來了挑戰(zhàn)。
鑒于許多電動(dòng)汽車充電器都需要高壓基礎(chǔ)設(shè)施來改造現(xiàn)有結(jié)構(gòu)、成本高、破壞大，所以停車場(chǎng)已經(jīng)成為了一個(gè)痛點(diǎn)。而大眾的策略是在這種結(jié)構(gòu)內(nèi)制造可移動(dòng)的充電器，而這可能會(huì)簡化這一過程。
這家汽車制造商表示，他們正在開發(fā)一個(gè)完整的DC充電系列，快速充電站將于2021年初投入商用。至于移動(dòng)充電機(jī)器人，目前仍處于原型階段，但大眾表示，它將得到全面進(jìn)一步的發(fā)展。
原標(biāo)題：大眾展示EV公共充電新解決方案：移動(dòng)充電機(jī)器人
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