王盛凱1，萬(wàn)亮2，高先梨1

(1.葛洲壩宜城水泥有限公司；2.中國(guó)葛洲壩集團(tuán)水泥有限公司)

01　背景介紹

某公司某生產(chǎn)線回轉(zhuǎn)窯二檔托輪7#軸瓦發(fā)熱導(dǎo)致被迫減產(chǎn)，通過(guò)調(diào)整工藝操作，并采取開(kāi)外排循環(huán)水、風(fēng)扇吹風(fēng)、淋冷潤(rùn)滑油等一系列降溫措施后，設(shè)備恢復(fù)正常生產(chǎn)。為檢查該托輪軸瓦是否在發(fā)熱過(guò)程中產(chǎn)生損傷，利用錯(cuò)峰生產(chǎn)時(shí)間，邀請(qǐng)了托輪檢修外包隊(duì)伍對(duì)其進(jìn)行檢查，并對(duì)軸瓦進(jìn)行了刮研處理。但開(kāi)窯后托輪軸瓦又出現(xiàn)了高溫發(fā)熱現(xiàn)象，導(dǎo)致回轉(zhuǎn)窯無(wú)法提至正常轉(zhuǎn)速，且托輪軸瓦因溫度過(guò)高（Z高達(dá)90℃左右）采取了直接淋水的緊急降溫措施，對(duì)托輪軸瓦損傷較大。此次設(shè)備故障不僅消耗了大量的人力物力，且嚴(yán)重影響了熟料的產(chǎn)量和質(zhì)量。實(shí)際生產(chǎn)中，回轉(zhuǎn)窯托輪軸瓦發(fā)熱主要與其潤(rùn)滑狀態(tài)、承受的載荷情況有關(guān)，下文將主要從這兩個(gè)方面分析托輪軸瓦發(fā)熱原因及相應(yīng)的預(yù)防處理措施。

02　托輪軸瓦發(fā)熱的主要原因分析

2.1 潤(rùn)滑狀態(tài)不良

1.回轉(zhuǎn)窯冷卻循環(huán)水內(nèi)雜質(zhì)過(guò)多，導(dǎo)致冷卻水管因堵塞使循環(huán)水流動(dòng)不暢，潤(rùn)滑油降溫效果不明顯；內(nèi)部循環(huán)水管破裂導(dǎo)致滲水漏水，造成潤(rùn)滑油發(fā)生乳化，因油質(zhì)劣化使軸瓦溫度升高。

2.托輪軸瓦潤(rùn)滑油失效需換油時(shí)未及時(shí)換油，導(dǎo)致潤(rùn)滑油粘度降低、油變質(zhì)乳化等。

3.托輪軸密封不良導(dǎo)致滲油、漏油嚴(yán)重，使油位下降，或出現(xiàn)油勺脫落的情況，潤(rùn)滑不足導(dǎo)致托輪軸瓦溫度上升。

4.托輪軸表面粗糙或軸拉絲嚴(yán)重（軸和軸瓦部分區(qū)域相當(dāng)于點(diǎn)接觸），不利于油膜的形成。

5.軸與軸瓦發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，軸跟軸瓦重新研磨，導(dǎo)致發(fā)熱。

6.瓦口過(guò)小或刮研方法不對(duì)，在托輪軸和軸瓦之間未形成良好的楔形空間，無(wú)法形成有效油膜。

7.托輪軸瓦通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用，瓦與軸的接觸角度越變?cè)酱?，同時(shí)瓦口與軸之間的接觸間隙也越來(lái)越小，當(dāng)其小到一定程度時(shí)，潤(rùn)滑油不能順利地進(jìn)入軸瓦底部，導(dǎo)致軸瓦出現(xiàn)高溫發(fā)熱現(xiàn)象。

2.2 承受的載荷不正常

1.各檔托輪調(diào)整不當(dāng)或窯內(nèi)徑向、環(huán)向溫差過(guò)大等，導(dǎo)致窯實(shí)際各檔中心標(biāo)高與標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)高偏差過(guò)大，窯體中心線出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象，從而使各檔受力波動(dòng)偏大，當(dāng)超過(guò)原有的承載能力后，極易產(chǎn)生軸瓦發(fā)熱現(xiàn)象。

2.輪帶與墊板磨損間隙過(guò)大，導(dǎo)致輪帶的變形橢圓度超過(guò)正常范圍，或使輪帶與托輪接觸面發(fā)生改變，造成托輪兩端的軸瓦出現(xiàn)受力不均的情況，引起托輪軸瓦高溫發(fā)熱。

3.托輪軸瓦側(cè)面與止推盤間隙過(guò)?。ㄕＶ狄话銥?-5mm），造成軸瓦的止推盤與軸肩接觸產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致軸瓦發(fā)熱。

4.窯上下竄動(dòng)速度過(guò)快，當(dāng)液壓擋輪上行的速度過(guò)慢且不穩(wěn)定，而下行的速度過(guò)快時(shí)，則會(huì)在軸向產(chǎn)生向下的推力，此力也可使托輪軸瓦間出現(xiàn)相對(duì)挫動(dòng)和摩擦，使托輪軸瓦端面受力過(guò)大，油膜破壞。

5.窯內(nèi)耐火磚使用導(dǎo)熱品種不一、窯皮厚度不均或脫落、噴煤管位置及火焰調(diào)整頻繁等導(dǎo)致窯筒體外溫差變化大，窯筒體的徑向溫度差過(guò)大，當(dāng)筒體發(fā)生變形或外溫高對(duì)托輪熱輻射大時(shí)，造成托輪軸瓦高溫發(fā)熱。

6.窯基礎(chǔ)下沉或地腳、頂絲松動(dòng)造成托輪位置變化，受力不均極易造成軸瓦發(fā)熱。

03　托輪軸瓦發(fā)熱后的應(yīng)急處理方案

當(dāng)托輪軸瓦出現(xiàn)發(fā)熱跡象時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理人員應(yīng)仔細(xì)分析原因，并根據(jù)軸瓦溫升情況采取能迅速降溫的有效措施，避免托輪軸和軸瓦燒壞與抱死情況的發(fā)生。托輪軸瓦發(fā)熱后具體應(yīng)急處理措施步驟參考如下：

（一）檢查現(xiàn)場(chǎng)軸瓦溫度與中控溫度是否一致，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)軸瓦溫度是否偏高。

（二）當(dāng)溫度達(dá)到50℃以上時(shí)用氣管正對(duì)發(fā)熱點(diǎn)進(jìn)行冷卻，并對(duì)托輪座架設(shè)降溫風(fēng)扇進(jìn)行降溫。

（三）檢查托輪軸上的油膜和油勺里的油量，以油勺油量滿杯為宜。

（四）檢查油盤上的油是否流暢。

（五）檢查發(fā)熱點(diǎn)，若發(fā)熱點(diǎn)來(lái)源于推力盤與托輪瓦端面間隙小而產(chǎn)生摩擦所致，及時(shí)檢查窯是否處于下限位，如果是此原因就手動(dòng)開(kāi)啟液壓擋輪將窯向上頂。

（六）當(dāng)溫度達(dá)到55℃以上，開(kāi)啟外排循環(huán)水，同時(shí)觀察托輪軸上的油膜情況，對(duì)出現(xiàn)油膜較差的高溫點(diǎn)用小型尖嘴油壺加油。

（七）如若瓦溫不高，油溫較高（超過(guò)55℃），可適當(dāng)開(kāi)啟壓縮空氣對(duì)托輪油進(jìn)行冷卻，溫度下降到55℃以下停止用氣。

（八）當(dāng)發(fā)現(xiàn)托輪軸瓦發(fā)熱超過(guò)65℃，且仍有上升趨勢(shì)時(shí)，軸表面溫度較高，可先降低窯速，不斷加入涼的潤(rùn)滑油，直至托輪軸瓦溫度恢復(fù)正常。

（九）觀察輪帶與托輪的接觸情況，觀察軸端止推盤與軸瓦側(cè)面的接觸情況，如若接觸異常，且瓦溫持續(xù)上升時(shí)，可以考慮對(duì)托輪進(jìn)行微調(diào)（未找出引起托輪軸瓦發(fā)熱的原因前，不要輕易調(diào)動(dòng)托輪位置）。

04　托?軸瓦發(fā)熱的主要預(yù)防與解決措施

托輪軸瓦發(fā)熱后的應(yīng)急處理措施能及時(shí)有效地降低軸瓦溫度，使其短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)到正常瓦溫。但如未針對(duì)發(fā)熱原因采取有效的預(yù)防與解決措施，托輪軸瓦發(fā)熱問(wèn)題還會(huì)反復(fù)，甚至采用應(yīng)急降溫處理措施后也不能使瓦溫恢復(fù)正常狀態(tài)。因此針對(duì)分析的問(wèn)題原因，還要求采取相應(yīng)的預(yù)防處理措施。

4.1 潤(rùn)滑狀態(tài)不良