０　前言

空氣壓縮機(jī)通過(guò)把空氣壓縮后給相關(guān)設(shè)備提供動(dòng)力，是工礦企業(yè)常用的動(dòng)力設(shè)備，是和水、電、蒸汽并列的工礦企業(yè)動(dòng)力源之一?？諝鈮嚎s機(jī)作為“氣動(dòng)”的動(dòng)力源，廣泛適用于礦山、紡織、食品醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)等多個(gè)行業(yè)?？諝鈮嚎s機(jī)的規(guī)范化操作和運(yùn)行維護(hù)是保障礦山、企業(yè)安全，生產(chǎn)正常運(yùn)行，提高生產(chǎn)質(zhì)量的關(guān)鍵。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)常見(jiàn)空氣壓縮機(jī)運(yùn)行維護(hù)不合理所致的生產(chǎn)故障，根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)積累的經(jīng)驗(yàn)，記錄了一些因空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑維護(hù)不當(dāng)引發(fā)的典型生產(chǎn)故障，分析這些故障的成因和防范措施，供同行參考。

１　運(yùn)行中空壓機(jī)的油管壓力逐漸降低

１.１　生產(chǎn)實(shí)例１

一機(jī)械加工廠的空氣壓縮站內(nèi)的一臺(tái)運(yùn)行中的空氣壓縮機(jī)在一個(gè)運(yùn)行班次突發(fā)油壓變低，在故障發(fā)生后、隨著空壓機(jī)的運(yùn)行，油壓繼續(xù)逐漸降低。在維修過(guò)程中，保持該空壓機(jī)繼續(xù)運(yùn)行狀態(tài)，查看油泵，運(yùn)行正常；潤(rùn)滑油質(zhì)量為正常合格；停車(chē)，檢查油壓表，正常；查看潤(rùn)滑油油溫，在正常范圍。Z后把故障點(diǎn)縮小到潤(rùn)滑的管路系統(tǒng)；檢查、確認(rèn)潤(rùn)滑回路的油管有一處連接墊片松動(dòng)。更換該墊片、并擰緊管路連接螺絲，試車(chē)、空壓機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)行。

１.２　生產(chǎn)實(shí)例２

同一臺(tái)空壓機(jī)，在實(shí)例１故障后月余出現(xiàn)同樣的故障現(xiàn)象，檢修同例１，沒(méi)有解決問(wèn)題?，F(xiàn)場(chǎng)維修人員以“疑難設(shè)備故障”報(bào)廠部機(jī)動(dòng)處維修。對(duì)該空壓機(jī)局部解體檢查，發(fā)現(xiàn)軸瓦磨損嚴(yán)重、出現(xiàn)了過(guò)大的間隙。更換磨損的軸瓦，試車(chē)、故障排除。

例２故障現(xiàn)象雖然與例１相同，但在故障維修總結(jié)時(shí)發(fā)現(xiàn)，例２故障不同于例１的特點(diǎn)是：油壓降低的漸進(jìn)過(guò)程隨著軸瓦的間隙過(guò)大開(kāi)始，漸進(jìn)過(guò)程更長(zhǎng)；“軸瓦磨損”導(dǎo)致的潤(rùn)滑油壓力的降低較“油路連接不牢固而滲漏油”導(dǎo)致的潤(rùn)滑油壓力的降低相比，前者更慢一些。

１.３　生產(chǎn)實(shí)例３

某裝配制造廠空壓站的一臺(tái)活塞式空壓機(jī)出現(xiàn)同例１的故障，反復(fù)按照例１和例２的方法檢修，故障均不能排除，油路連接牢固、軸瓦沒(méi)有過(guò)量的磨損。

組織技術(shù)人員會(huì)診發(fā)現(xiàn)，該空壓機(jī)的油路的冷卻水壓力不足（因該空壓站前期從該空壓機(jī)冷卻水管路新增一用水管路造成），致使運(yùn)行中出現(xiàn)潤(rùn)滑油過(guò)熱、粘度降低，從而導(dǎo)致空壓機(jī)的油路系統(tǒng)壓力降低。改造該冷卻系統(tǒng)，恢復(fù)使用專(zhuān)用的冷卻回路保證冷卻水壓力和水量，加強(qiáng)油路冷卻；同時(shí)對(duì)油路系統(tǒng)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。試車(chē)，故障排除。

１.４　本章相關(guān)要點(diǎn)

（１）軸瓦磨損會(huì)造成空壓機(jī)油壓逐漸降低，并且降低進(jìn)程緩慢；

（２）油管連接松動(dòng)會(huì)造成突發(fā)的空壓機(jī)油壓逐漸降低，壓力進(jìn)程較軸瓦磨損所致為快；

（３）空壓機(jī)在運(yùn)行中要加強(qiáng)潤(rùn)滑油的冷卻，潤(rùn)滑油粘度降低會(huì)造成空壓機(jī)油路系統(tǒng)油壓逐漸下降。

２　運(yùn)行中空壓機(jī)的潤(rùn)滑油溫度異常升高

２.１　生產(chǎn)實(shí)例４

往復(fù)空氣壓縮機(jī)的油溫檢測(cè)表顯示壓縮機(jī)潤(rùn)滑油溫度過(guò)高，檢查油量正常、冷卻系統(tǒng)正常、油路無(wú)滲漏現(xiàn)象。取潤(rùn)滑油油樣，確認(rèn)潤(rùn)滑油過(guò)臟。對(duì)壓縮機(jī)的油路系統(tǒng)進(jìn)行清洗，并更換新的潤(rùn)滑油，故障排除。

２.２　生產(chǎn)實(shí)例５

同樣型號(hào)的空氣壓縮機(jī)，故障現(xiàn)象與例４相同、為空壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中潤(rùn)滑油過(guò)熱。采用與例４相同的處理方法，故障依舊。對(duì)故障空壓機(jī)進(jìn)行解體、修理，確認(rèn)曲軸連桿機(jī)構(gòu)的一連接處出現(xiàn)過(guò)大的連接間隙，修復(fù)該故障點(diǎn)；重裝機(jī)、試車(chē)、故障排除。

２.３　本章相關(guān)要點(diǎn)

潤(rùn)滑油油量不足或者冷卻不好、油路系統(tǒng)阻塞也會(huì)出現(xiàn)例４和例５的故障現(xiàn)象。但油量不足容易及時(shí)發(fā)現(xiàn)、冷卻不好會(huì)伴隨壓力逐漸下降、管路阻塞的主要表現(xiàn)則為壓力突然下降。容易與本章故障區(qū)分。

（１）潤(rùn)滑油的油量和品質(zhì)要每班點(diǎn)檢；

（２）油溫過(guò)高是空壓機(jī)的故障表象，曲軸連桿

機(jī)構(gòu)故障是空氣壓縮機(jī)單純性油溫過(guò)高故障的一個(gè)主要誘因。

３　空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)后無(wú)油壓指示

３.１　生產(chǎn)實(shí)例６

某礦井用活塞空氣壓縮機(jī)，在運(yùn)行周期的上一個(gè)班次運(yùn)行正常；本班次空壓機(jī)啟動(dòng)后油壓表無(wú)指示。檢查潤(rùn)滑油油量、油質(zhì)正常，排除潤(rùn)滑管路系統(tǒng)故障。試車(chē)、發(fā)現(xiàn)油循環(huán)正常。確認(rèn)為油壓表失靈。更換油壓表，故障排除。

３.２　生產(chǎn)實(shí)例７

故障現(xiàn)象同例６。同樣試車(chē)、發(fā)現(xiàn)油路無(wú)油循環(huán)。油泵空轉(zhuǎn)狀態(tài)。查油路，發(fā)現(xiàn)止回閥失靈。更換止回閥，故障排除。

３.３　本章揭示的要點(diǎn)

如果因油泵供電回路或者泵體本身故障造成油泵不工作，故障現(xiàn)象同本章。但從查看泵體工作或者測(cè)量泵體供電電流即可確認(rèn)。

（１）要注意區(qū)分油泵本體和油泵供電電源引起的泵油故障；

（２）止回閥應(yīng)當(dāng)每班點(diǎn)檢，隨空氣壓縮機(jī)大修周期更換；

（３）油壓表也應(yīng)當(dāng)每班點(diǎn)檢，每３個(gè)月送儀表檢定。

４　空氣壓縮機(jī)?行中油管內(nèi)壓力突然減低或消失

４.１　生產(chǎn)實(shí)例８

一運(yùn)行中的空壓機(jī)出現(xiàn)油管壓力小于０.１ＭＰａ，按照要點(diǎn)６的提示，首先檢查泵體和油路故障。用鉗形電流表測(cè)齒輪油泵的供電回路電流，發(fā)現(xiàn)電流過(guò)大。確認(rèn)為泵體或油路故障。先查油路，發(fā)現(xiàn)過(guò)濾網(wǎng)阻塞。清洗過(guò)濾網(wǎng)，故障排