隧道人員精準(zhǔn)進(jìn)出定位管理系統(tǒng)

1) 系統(tǒng)能夠覆蓋隧道大部分區(qū)域。

2) 系統(tǒng)能可靠識(shí)別靜態(tài)或≤80Km/h的高速移動(dòng)目標(biāo)。

3) 單臺(tái)基站可同時(shí)識(shí)別200張以上的人員標(biāo)識(shí)卡。

4) 人員定位標(biāo)識(shí)卡采用有源工作方式（獨(dú)立供電），超低能耗設(shè)計(jì)，一次充電可使用3個(gè)月，可充電500次，并具有欠壓指示功能，出現(xiàn)欠壓報(bào)警指示后可以正常工作3天。

5) 系統(tǒng)具有強(qiáng)大實(shí)用的隧道人員應(yīng)急救援功能：當(dāng)隧道內(nèi)人員遇險(xiǎn)時(shí)，可觸發(fā)“求救”按鈕，當(dāng)工人發(fā)現(xiàn)隧道塌方、涌水涌泥時(shí)，也可通過按鍵向監(jiān)控中心發(fā)出對(duì)應(yīng)報(bào)警信號(hào)，監(jiān)控中心將及時(shí)報(bào)警，并可查詢顯示是誰、在什么時(shí)間、什么地點(diǎn)發(fā)出的報(bào)警

6) 在隧道內(nèi)某區(qū)域有危險(xiǎn)需要撤離人員時(shí)，在監(jiān)控中心的調(diào)度人員或系統(tǒng)管理人員可向隧道內(nèi)危險(xiǎn)區(qū)域人員群發(fā)緊急撤離通知，隧道內(nèi)人員即可通過震動(dòng)或聲音、指示燈及時(shí)收到“撤離”信號(hào)；

7) 能準(zhǔn)確地統(tǒng)計(jì)全隧道及某個(gè)區(qū)域（如：掌子面）的人員數(shù)量。

8) 可實(shí)時(shí)跟蹤查詢、打印當(dāng)前及某時(shí)間段隧道內(nèi)人員數(shù)量、活動(dòng)軌跡及分布情況。

9) 基站和人員定位標(biāo)識(shí)卡具有獨(dú)立的發(fā)射與接收部件，其核心技術(shù)均由嵌入式微處理器和嵌入式軟件組成。

10) 人員定位標(biāo)識(shí)卡采用高級(jí)嵌入式微處理器，在嵌入式軟件的控制下，實(shí)現(xiàn)編碼、解碼、通信及信息碰撞處理等功能。

11) 系統(tǒng)軟件具有人員標(biāo)識(shí)卡電池管理功能。

12) 自動(dòng)識(shí)別功能：乘車出入的工作人員無需下車，在車輛進(jìn)入監(jiān)測(cè)區(qū)域后，就可自動(dòng)完成人員考勤及定位功能。

13) 隧道人員定位基站與監(jiān)控中心站失去聯(lián)系時(shí)，基站仍能獨(dú)立工作，自動(dòng)存儲(chǔ)人員監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，當(dāng)通訊恢復(fù)后監(jiān)控主機(jī)可提取數(shù)據(jù)自動(dòng)完成數(shù)據(jù)修復(fù)，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)不小于2小時(shí)。

14) 系統(tǒng)在進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集時(shí)，可進(jìn)行記錄、顯示、查詢、編輯、人工錄入、網(wǎng)絡(luò)通信等。

15) 系統(tǒng)中心站及網(wǎng)絡(luò)終端可以聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行, 使網(wǎng)上所有終端在使用權(quán)限范圍內(nèi)都能共享監(jiān)測(cè)信息，查詢、打印各類數(shù)據(jù)報(bào)表。

16) 報(bào)警功能：可以對(duì)進(jìn)入隧道人員限制出入時(shí)間及地點(diǎn)，如果超過時(shí)間會(huì)觸發(fā)報(bào)警設(shè)備發(fā)出警示，以便控制人員迅速做出反映，采取安全措施。

17) 系統(tǒng)可自動(dòng)生成人員信息數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)考勤作業(yè)的統(tǒng)計(jì)與管理等方面的報(bào)表資料，提高管理效益。

18) 系統(tǒng)具有自診斷功能。當(dāng)系統(tǒng)中基站等設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，報(bào)警并記錄故障時(shí)間和故障設(shè)備，可供查詢及打印。