過載保護 - 為稱重傳感器提供更好的保護

稱重傳感器的精度是指其在*大量程狀態(tài)下的精度。稱重傳感器不可能在所有量程下保持*高精度，這取決于需要測量的*小量程。

稱重傳感器需要加載到其*大量程，因此過載的風險始終存在的。在以下應用情況下，稱重傳感器需要使用過載保護:

• 不知道稱重傳感器的*大負載。

• 在高動態(tài)負載情況下,例如產(chǎn)品的跌落測試 (脈沖負載)。

采用機械限位的稱重傳感器

實踐表明，量程小的稱重傳感器的比量程大的更容易過載。例如，僅是扳手掉落，20 kg 量程的稱重傳感器就會被過載。

設計者認識到需要對稱重傳感器進行過載保護。 圖 1 是針對 HBM Z6 稱重傳感器過載保護的設計方案?？赡艿?偏轉/移動 通過機械限位裝置來進行保護。

參數(shù)表中的 額定位移 描述了了稱重傳感器在滿量程狀態(tài)下的 變形值。 根據(jù)不同的的傳感器和*大量程， 帶有機械限位的傳感器的行程為 額定位移的 120 - 150% 以防止過載。

限位可以通過 距離計 來調整。因為變形非常小 - 實際上只有幾個 1/10 mm - 通過螺絲刀就可以調整。另外要防止限位和傳感器之間的污染，因為污染會引起不必要的測量誤差。

如果稱重傳感器的支撐結構是軟的，參數(shù)表中的描述的位移會擴大。由于安裝基座會產(chǎn)生，會過載裝置提前保護。因此限位和傳感器的距離應該增大。因為這樣會增加傳感器的*大量程，保持的間隙一般為 0.05 到 0.1 mm。

HBM Z6 稱重傳感器的過載保護示例

預應力的彈簧結構

另外一種形式的過載保護通過 預應力彈簧來完成 (圖 2). 如果*大量程超過特定值，彈簧將被壓縮，通過特定的結構，將產(chǎn)生一個機械限位。

這種過載保護裝置的間隙寬度更大，這使加載更 簡單可靠。彈簧特性能夠降低脈沖負載帶來的損害。由于彈簧限位裝置對污染具有更低的靈敏度，因此對于大部分的應用，其調整起來更方便，容易。

帶有彈簧限位裝置的 C2 稱重傳感器

瞬態(tài)保護裝置

在運輸系統(tǒng)中，我們推薦您使用瞬態(tài)保護裝置來保護稱重傳感器。運輸過程中的振動會導致脈沖負載。如果可能，稱重傳感器應該在系統(tǒng)的使用地點安裝。在這種情況下，應該使用替代裝置安裝在傳感器位置。和傳感器同樣尺寸的替代物是非常適合的。如果不可能，應該使用厚的金屬板作為內(nèi)部力分流裝置。

深圳市世泰瑞爾工業(yè)儀器儀表有限公司，現(xiàn)貨發(fā)售德國HBM傳感器：Z6FC3/50KG現(xiàn)貨發(fā)售，PW10AC3/150KG現(xiàn)貨發(fā)售，PW10AC3/50KG現(xiàn)貨發(fā)送，Z6FD1/100KG,Z6FD1/200KG 全量程系列現(xiàn)貨發(fā)售。WE2110儀表現(xiàn)貨發(fā)售，WE2107顯示儀表現(xiàn)貨發(fā)售，WE2107M顯示儀表現(xiàn)貨發(fā)售。C16IC3/30T稱重傳感器現(xiàn)貨發(fā)售，C16IC3/40T稱重傳感器現(xiàn)貨發(fā)售?，F(xiàn)貨發(fā)售日本YAMATO傳感器：UB1,UB2,UB2S,UB25系列傳感器，CFC-201稱重控制器，CFC-101控制器。德國ETH扭矩傳感器，日本昭和SHOWA傳感器，美國傳力TRANSCELL稱重傳感器，美國ZEMIC傳感器，上海耀華儀表，價格好，原廠貨源。歡迎有需要的客戶，選購！