隧道是現(xiàn)代建筑結(jié)構(gòu)的核心之一 - 無論是大型城市，山體或是水下: 隧道提供快速連接，更短的距離。但是如何 保證他們的**?

今天，現(xiàn)代監(jiān)控系統(tǒng)可以進(jìn)行可靠的隧道狀態(tài)監(jiān)控。布拉格光纖技術(shù) 在其中扮演了重要的角色。

隧道機(jī)械變形 會(huì)帶來顯著的**隱患。特別是在隧道建筑或周邊工程建設(shè)過程中。其可以快速且可靠地檢查結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

用于隧道監(jiān)控的傳感器技術(shù)面臨以下的挑戰(zhàn):

• 傳感器是否能在預(yù)定時(shí)間段可靠地提供所需的信號 - 包括 短期和長期過程。

• 長電纜通常用于隧道。因此 測量信號的質(zhì)量 是否能在長距離傳輸過程中得到保證。

• 監(jiān)控系統(tǒng)的安裝是否會(huì)影響到 隧道的交通?

• 根本的問題是: 何種 測量量和模型 是合適的，例如，如何觸發(fā)報(bào)警?

以上提及的所有點(diǎn)，光纖傳感器 - 基于布拉格光柵，過去數(shù)年來，已經(jīng)發(fā)展成傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)強(qiáng)大的替代技術(shù)。

布拉格光纖技術(shù) - *優(yōu)的解決方案

布拉格光柵傳感器可以測量多種物理量 - 例如，溫度和應(yīng)變等。除了其杰出的長期穩(wěn)定性以外，還有一個(gè)巨大的優(yōu)勢：測量值可以遠(yuǎn)距離傳輸，并且?guī)缀鯖]有任何質(zhì)量上的損失。另外，單根光纖可以容納鎖個(gè)布拉格光柵傳感器，能夠大幅減少傳感器安裝工作量。這是非常關(guān)鍵的，因?yàn)樗淼劳袛?shù)公里長。

"SysTunnel" 是 HBM FiberSensing 開發(fā)的特殊系統(tǒng)解決方案，能夠充分利用布拉格光柵技術(shù)的優(yōu)勢。

SysTunnel 組件

SysTunnel 包括以下組件:

• 包含應(yīng)變和溫度的傳感器，圍繞著圓形金屬桿安裝。這些 “傳感器環(huán)” 可在隧道不同的位置安裝，并與由光纖電纜彼此連接。

• 用于處理光信號的 解調(diào)儀。

• 處理測量數(shù)據(jù)的 軟件。

MEMCOT 方法用于幾何變形可靠測量

SysTunnel 采用 MEMCOT 方法用于測量和計(jì)算。

MEMCOT - 來源于材料理論- 可以持續(xù)檢查 隧道的位移。其通過隧道輪廓和隨時(shí)間的變形來進(jìn)行 變形測量。這種徑向偏移和位移數(shù)學(xué)模型對于基于軸向應(yīng)變的隧道監(jiān)控是的。

這種方法在實(shí)際應(yīng)用有多種優(yōu)勢: 因?yàn)?MEMCOT 是測量每個(gè)測量點(diǎn)的 **運(yùn)動(dòng)，每個(gè)區(qū)域的 幾何偏差 都可以進(jìn)行測定。而其他監(jiān)控方法往往假設(shè)隧道運(yùn)動(dòng)時(shí)對稱的(其并不是總是正確的)。另外， SysTunnel 可以 測定變形，而傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)是無法實(shí)現(xiàn)的。

布拉格傳感器的優(yōu)勢

SysTunnel 不僅適合短期也非常 適合長期監(jiān)控。這個(gè)系統(tǒng)可以在日常操作中使用 – Rossio 隧道 和 S?o Paulo Metro 隧道就是*好例證。

一旦安裝完成, SysTunnel 就可以對隧道進(jìn)行可靠地監(jiān)控。其不僅可以長期采集測量數(shù)據(jù)，還能夠?qū)?bào)警進(jìn)行設(shè)置，一旦隧道產(chǎn)生顯著變形時(shí)就可以 自動(dòng)報(bào)警。

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