導讀：自動車床行業(yè)的需求變化往往伴隨著國家的工業(yè)發(fā)展。從2002年開始，中國就成為自動車床消費國。我國現(xiàn)有使用的重型、超重型自動車床，有60%將面臨技術或功能淘汰，在十二五期間約有5萬余臺進入再制造市場，有待進行全面的技術改造。
自動車床行業(yè)的需求變化往往伴隨著國家的工業(yè)發(fā)展。從2002年開始，中國就成為自動車床消費國。我國自動車床產業(yè)結構隨著自動化產業(yè)的發(fā)展不斷的進行調整，技術進步的同時也加速實現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展新型工業(yè)化道路轉變。隨著自動車床產品生產精密度和效率的提升，2013年我國數(shù)控自動車床市場前景也有新的變化。
中國是大的自動車床消費市場，按照3%的年自動車床報廢淘汰率進行計算，每年有二十四五萬臺自動車床進入再制造行列，約占每年生產新自動車床產量的一半左右。重型、超重型自動車床按照2%（占自動車床總量）進行估算，每年約有4000臺左右的重型、超重型自動車床進入再制造行列。據(jù)統(tǒng)計，我國現(xiàn)有使用的重型、超重型自動車床，有60%將面臨技術或功能淘汰，在十二五期間約有5萬余臺進入再制造市場，有待進行全面的技術改造?？梢哉f，再制造產業(yè)市場潛力非常巨大。
目前，黨的把資源節(jié)約、環(huán)境友好的生態(tài)文明提到了更高的位置，最近的常務會議提出十二五循環(huán)經濟發(fā)展規(guī)劃，其中明確把再制造作為十二五循環(huán)經濟發(fā)展的一項重要任務，要開展再制造產業(yè)發(fā)展試點、建立再制造產業(yè)循環(huán)模式等，一系列政策方向的要求給再制造產業(yè)的發(fā)展指明了方向。再制造產業(yè)在國家政策強力引導之下，迎來了全新的發(fā)展階段。
普通自動車床數(shù)控化改造與購置新自動車床相比，特別是大型、特殊自動車床尤其明顯。羅百輝表示，一般大型自動車床改造，只需新自動車床購置費用的1/3.在節(jié)約成本，同時數(shù)控化改造還可以節(jié)省因全部更新而造成相應的能源消耗和污染排放。對眾多臺普通自動車床實施改造和更新，可形成上千億的更新市場需求，對保持經濟增長可發(fā)揮一定的作用。
根據(jù)以往改造經驗，普通自動車床數(shù)控化改造后，自動車床效率明顯提高。原來一臺自動車床需要一個人控制，改造后一個工人可以同時操控兩臺自動車床。同時，自動車床經改造后加工精度大幅提高，由人為失誤造成的廢品率顯著降低。而且，降低了工人的勞動強度，節(jié)省了勞動力，縮短了新產品試制周期和生產周期，給企業(yè)帶來巨大的經濟效益。
從自動車床行業(yè)的發(fā)展來看，再制造是數(shù)控自動車床再次利用的辦法。目前國內數(shù)控自動車床市場巨大，應運用新技術對傳統(tǒng)產業(yè)進行改造，不僅可以提高技術創(chuàng)新還能快速發(fā)展新興產業(yè)。
