為提高車輛的操縱穩(wěn)定性，目前車輛上廣泛采用各類助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其中液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以其出力大、轉(zhuǎn)向感覺平順、安全可靠等優(yōu)點，為大多數(shù)車輛所應(yīng)用。在評價汽車的操縱性、側(cè)傾程度和避免事故能力的試驗中，蛇形試驗典型，故選其進(jìn)行研究。建立了轉(zhuǎn)閥式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的仿真模型，并結(jié)合三自由度操縱穩(wěn)定性模型，利用蛇行試驗數(shù)據(jù)驗證了模型的正確性。在此基礎(chǔ)上，對模型進(jìn)行了蛇行試驗的仿真，并且對仿真結(jié)果進(jìn)行了對比與分析。

   利用Matlab/Simulink 建立了轉(zhuǎn)向機構(gòu)模型，并利用試驗數(shù)據(jù)作為模型輸入，將仿真結(jié)果與試驗結(jié)果作對比，發(fā)現(xiàn)兩者吻合度較高，充分證明了轉(zhuǎn)向機構(gòu)模型的正確性。在此基礎(chǔ)上通過仿真可知：適當(dāng)提高液壓缸內(nèi)泄漏系數(shù)，適當(dāng)降低轉(zhuǎn)閥供油量，可以提高車輛的操縱穩(wěn)定性。仿真結(jié)果的對比與分析，為設(shè)計、改進(jìn)轉(zhuǎn)向器提供參考，為提高車輛的操縱穩(wěn)定性以及研究車輛操縱穩(wěn)定性的主觀評價提供了一定的依據(jù)。

上海頂邦教育設(shè)備有限公司生產(chǎn)的轉(zhuǎn)向機構(gòu)模型采用全新桑塔納2000動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和各總成，主要配置動力轉(zhuǎn)向機,動力轉(zhuǎn)向泵,方向盤總成,組合開關(guān)總成.



產(chǎn)品功能:
2.轉(zhuǎn)向機構(gòu)模型按汽車實際結(jié)構(gòu)和總成安裝位置要求布局，
3.轉(zhuǎn)向機構(gòu)模型可進(jìn)行拆裝實驗、動力轉(zhuǎn)向和非動力轉(zhuǎn)向比較、維修保養(yǎng)。
4.轉(zhuǎn)向機構(gòu)模型可移動萬向輪臺架方便移動

  轉(zhuǎn)向機構(gòu)模型選用透明有機玻璃制作，各部件均以硬質(zhì)塑料加工，用螺絲固定在金屬車架上，演示時使用220V電源。
    轉(zhuǎn)向機構(gòu)模型，適用于大中專院校、院校、高專高職院校、交通汽校、駕培中心、技工學(xué)校、勞動技能培訓(xùn)中心、勞動就業(yè)指導(dǎo)中心、汽車駕駛和修理培訓(xùn)教學(xué)。
    轉(zhuǎn)向機構(gòu)模型，外殼采用進(jìn)口的有機玻璃一次成型，透明直觀，部件采用工程塑料、鑄鋁汽車件由模具成型、演示系統(tǒng)采用光電組合，具有機械靈活、部件堅固、經(jīng)久耐用、美觀大方等特點。 
    轉(zhuǎn)向機構(gòu)模型，以透明直觀形象的特點，展示了汽車結(jié)構(gòu)和工作原理。通過汽車專業(yè)課程的教學(xué)和本模型的演示，可清楚地了解汽車內(nèi)部各部件的機械結(jié)構(gòu)與性能，便于學(xué)員較快地掌握汽車駕駛和修理技能。

 

轉(zhuǎn)向機構(gòu)模型

轉(zhuǎn)向機構(gòu)模型

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